Η επίσημη λειτουργεία του συγκεκριμένου μοντέλου, θα ξεκινήσει το 2030 και για πρώτη φορά στα χρονικά, η East Japan Railways συνεργάζεται με μια εταιρεία εκτός Ιαπωνίας για την ολοκλήρωση του. Πρόκειται για το γραφείο συμβούλων σχεδιασμού Tangerine με έδρα την Αγγλία. Όσο και αν σε άλλες περιπτώσεις, μια τέτοιου είδους διεθνής συνεργασία θα περνούσε ενδεχομένως απαρατήρητη, στην περίπτωση της Ιαπωνίας, πρόκειται για μια κατά κάποιο τρόπο ιστορική στιγμή, καθώς πρόκειται για μια πρωτοπόρο χώρα σε επίπεδο τεχνολογίας, αλλά προφανώς και αποδεδειγμένα με πολλούς τρόπους, στην κορυφή του σχεδιασμού σε όλα τα επίπεδα. Στο νέο bullet train θα κυριαρχεί το πράσινο χρώμα σε δύο αποχρώσεις. Το πράσινο Tsugaru και το Evening Elm, εμπνευσμένα από το φυσικό τοπίο και την απόχρωση των βουνών της περιοχής Tohoku στο ηλιοβασίλεμα, όταν το διαστημικό σε εμφάνιση τραίνο, θα διασχίζει προς την ολοκλήρωση του προορισμού του.
Η εταιρεία αναμένει την ολοκλήρωση των δοκιμών το 2027, μεταξύ αυτών θα υπάρξουν δοκιμαστικές διαδρομές, εσωτερική λειτουργικότητα και επιβεβαίωση της απρόσκοπτης λειτουργείας. Η αλήθεια είναι ότι, στην Ελλάδα μπορεί να περιμέναμε πολλά, πάρα πολλά χρόνια για τη λειτουργία του metro της Θεσσαλονίκης, με μία και μόνο γραμμή, που τελικά παρουσίασε (και συνεχίζει) να έχει τόσα προβλήματα, αλλά στην Ιαπωνία, αυτού του είδους τα θέματα, θεωρούνται απαράδεκτα και ακόμα περισσότερο προσβλητικά για τους κατοίκους της χώρας. Μη ξεχνάμε, ότι ακόμα και μισού λεπτού καθυστέρησης στις αμαξοστοιχίες του Τόκιο και όχι μόνο, αναγκάζουν τους υπευθύνους να ζητήσουν από τα μεγάφωνα συγγνώμη για την αναστάτωση, συχνά να τα αναρτούν δημόσια και στα μέσα επικοινωνίας.
Το bullet train E10 Shinkansen, θα συνδέει το Τόκιο με την περιοχή Tohoku, μια περιοχή με μεγάλες σεισμικές δονήσεις. Αν θυμάστε, το 2011 είχε σημειωθεί εκεί ένας μεγάλος σεισμός, σχεδόν 9,1 της κλίμακας Ρίχτερ. Ο τέταρτος μεγαλύτερος που ποτέ είχε υπάρξει, παρόλα ταύτα, οι καταστροφές αν και μεγάλες, υπήρξαν μικρότερες ακόμα και από χαμηλότερης έντασης σεισμούς σε άλλες πόλεις του κόσμου, καθώς η κατασκευή των υψηλών κτιρίων της χώρας διαθέτει μελέτη, ικανή να αντιμετωπίσει μεγάλες φυσικές προκλήσεις. Το μεγαλύτερο πρόβλημα που υπήρξε τότε, ήταν το τεράστιο τσουνάμι που προκλήθηκε από το σεισμό και επέφερε τα μεγαλύτερα προβλήματα και δυστυχώς θανάτους χιλιάδων ατόμων από πνιγμό. Μια δυσάρεστη στιγμή στην ιστορία της Ιαπωνίας που γέμισε με θλίψη, όχι μόνο τη χώρα, αλλά και όλο τον κόσμο. Η τεχνολογική μελέτη και η κατασκευή του νέου συρμού, θα εξασφαλίζει 100% και παρά τη μεγάλη ταχύτητα, ότι δεν θα υπάρξει καμία πιθανότητα εκτροχιασμού, ακόμα και στην περίπτωση σεισμού. Τα τεχνολογικά αναπτυγμένα πλευρικά αμορτισέρ, θα μειώνουν στο ελάχιστο τις δονήσεις και τη σταθερότητα στο εσωτερικό κατά τη διάρκεια της κίνησης, αλλά και το σύστημα ασφαλείας σε μια τέτοια περίπτωση, θα είναι πολύ υψηλά.
Όλα τα παραπάνω, θα συνοδεύονται βάση του νέου σχεδιασμού, από περισσότερο χώρο για τις μεγάλες αποσκευές αλλά και για τα αμαξίδια ανθρώπων με προβλήματα κινητικότητας, που μάλιστα, ανεξαιρέτως θα βρίσκονται οι θέσεις τους δίπλα από τα παράθυρα. Η διάταξη στο εσωτερικό, είναι σχεδιασμένη για μόνο δύο καθίσματα ανά σειρά, κάτι που θα εξασφαλίζει πιο άνετο χώρο για τους επιβάτες. Αλλά και ο επαγωγικός κινητήρας του συρμού, θα λειτουργεί χωρίς ανεμιστήρα, καθώς δε θα απαιτεί ψύξη λόγω υπερθέρμανσης. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για μια κατασκευή με διαστημικό χαρακτήρα που μόνο στην Ιαπωνία θα μπορούσαμε να συναντήσουμε. Η εταιρεία Tangerine όπως αναφέραμε, έχει αναλάβει τόσο την εξωτερική, όσο και την εσωτερική εμφάνιση του τραίνου. Όσον μάλιστα αφορά στο εσωτερικό του, σκοπός είναι να βελτιώσει παράλληλα την ταξιδιωτική εμπειρία των επιβατών με όσο καλύτερο τρόπο γίνεται, ανεξάρτητα κατηγορίας θέσης. Προφανώς ο σχεδιασμός του βρετανικού γραφείου, ακολουθεί τις ιαπωνικές αισθητικές παραδόσεις, με έμφαση στη φιλοξενία και τη σχεδιαστική αρτιότητα. Να αναφέρουμε επίσης, ότι ακόμα και έμμεσος φωτισμός στο εσωτερικό των βαγονιών, θα δημιουργεί μια χαλαρωτική, απαλή ατμόσφαιρα. Όλα, θα συνάδουν με τέτοιο τρόπο, ώστε να συμβάλουν σε μια εκλεπτυσμένη, premium εμπειρία για όσους επιλέξουν να μετακινηθούν με τη νέα γενιά bullet train της Ιαπωνικής εταιρείας.
Συνδεθείτε ή Εγγραφείτε για να συμμετάσχετε στη συζήτηση